|
Седан Honda Civic девятого поколения уже можно заказать у российских дилеров, но первые клиентские машины приедут в салоны в марте 2012 года. Спустя месяц можно будет оформить заказ и на хэтчбек. П осыл японцев с хэтчбеком Honda Civic нового поколения был абсолютно понятен. |
|
Компания "Хонда", которая является действующим обладателем Кубка конструкторов IRC 2WD Cup-2011, намерена обновить победоносный хэтчбек Honda Civic Type R к чемпионату 2012 года. К 1 апреля компания намерена омологировать комплекс доработанных деталей, призванных сделать машину ещё более |
Я не зря начал свое знакомство с машиной с багажника – ведь это самое заметное ее отличие от хэтчбека. И нужно сказать прямо: не в пример седану-предшественнику, неуловимо чем-то напоминавшему грустного ослика Иа, нынешняя 4-дверка выглядит гармонично и абсолютно самодостаточно.
|
этой версии. Об этом сообщает сайт Carscoop.
Спецверсия автомобиля Honda Civic Type-R будет окрашиваться исключительно в белый цвет и станет оснащаться аэродинамическим обвесом кузова, включающим в себя новый передний бампер, другие «юбки», большой задний спойлер и иной задний бампер с диффузором и интегрированными в него патрубками выпускной системы. Также новинка получит 19-дюймовые колесные диски, шильдики с надписью «Mugen» на кузове и специальную табличку в салоне с индивидуальным номером каждой машины.
Техническая начинка таких автомобилей не подвергнется никакой модернизации. Хэтчбеки по-прежнему будут оснащаться двухлитровым мотором мощностью 201 лошадиная сила. Отметим, что ателье Mugen ранее разработало 240-сильную модификацию Honda Civic Type-R, для которой предлагается аналогичный Mugen 200 обвес кузова.
Продажи...
|
Дэниел Мартинес, который работает в автосервисе Honda консультантом, можно сказать подарил второе дыхание автомобилю Acura NSX. За последние двенадцать лет он потрудился над многими машинами марки Honda, среди которых: хэтчбек Civic 1998 года выпуска, турбированный Integra 1991 модельного года, Integra GS-R 1992 года выпуска. И все они оказались пригодными для обычных дорог. Его мечтой является проект фастбека S600 1964 года выпуска. И все это после того, как он очень много денег вложил в Honda Integra "91, угнанный впоследствии. Страховая компания так ничего ему и не выплатила, а его жена настояла на том, чтобы он взял NSX. И как раз один из друзей Дэниела продавал подготовленный для трассы NSX Brookland Green. Дэниел появился на ежегодном съезде Eibach Honda в штате Калифорния. Всю дорогу он ехал на составных дисках Volk GT-N, установленных на NSX. Оформление карбоном вызвало у многих противоречивые эмоции. Некоторым автомобиль совсем не понравился. |
