Еще в июне 2011 года Fiat заключил соглашение о "промсборке" по старым правилам, воспользовавшись нереализованным соглашением своего дочернего предприятия "Савеко", которое было заключено еще в 2008 году. При этом итальянский автопроизводитель взял на себя расширенные обязательства по объемам производства: Fiat должен создать мощности по выпуску 120 тыс. автомобилей в год вместо 25 тыс., необходимых для компаний, работающих в старом режиме. В качестве еще одного дополнительного обязательства Fiat взял на себя строительство в России завода двигателей, но до сих пор не определился, где разместит производство. Инвестиции Fiat в создание производственных мощностей и двигательного завода составят $1,1 млрд.

Как ранее сообщали источники в отрасли, Fiat будет производить в России восемь моделей, из которых три или четыре будут относиться к сегменту внедорожников. Для сборки большинства моделей автоконцерном планирует использовать собственные легковые платформы Fiat и Chrysler, а также платформы внедорожников Jeep. Из легких коммерческих автомобилей Fiat, по предварительной информации, планирует выпускать в России Iveco Daily и Fiat Ducato, который сейчас производит Sollers на заводе в Елабуге.