Замыкают первую пятерку модели FORD FOCUS - 855 штук и LADA Kalina универсал - 842 авто. В первой десятке также LADA NIVA - 815 машин, LADA Samara 2114 - 802 авто, RENAULT LOGAN - 779 штук, LADA-2104 - 607 машин и UAZ 3163 PATRIOT - 588. Большинство из этих машин либо полностью отечественного
|
PS В качестве альтернативы можно рассмотреть шикарные универсалы – Volvo XC70, Audi A6 Allroad или Subaru Outback. Они подороже, зато в салонах уйма места, а ощущения от вождения получаются почти спортивные. Комфортная поездка по плохим дорогам, редкие ощущения для водителя,
|
|
Точно можно сказать – вряд ли под маркой Nissan мы увидим универсал Logan MCV. Как Logan MCV, но по-японски. Нам действительно нужна альтернатива ВАЗовской «четверке» – недорогая и современная. Он должен иметь очень низкую цену, огромный багажник и солидный клиренс – минимум 170 мм. |
Не все из того что планировалось, удалось реализовать, так например независимой подвески, на которой настаивало Министерство так и не вышло. Однако машина, вышедшая с конвейера была удивительно проходима, просто и надежна. Это касалось не только армейских машин, то и тех, которые использовались в народном хозяйстве. Ведь каждый автомобиль регистрировался в военкомате для того чтобы быть мобилизованным в случае военных действий. Так что делались УАЗ’ы на совесть. Этим и обусловлена столь долгая жизнь модели УАЗ 469 (пусть в дальнейшем и под другими “именами”).
Да, не смотря на то, что модель УАЗ 469 официально снята с производства в 1993 году, фактически она продолжала производиться, только под другими индексами. Так армейская модификация продолжила существовать как УАЗ 3151, а гражданская как УАЗ 31512. В 2003 году с моделью произошли самые кардинальные изменения и кроме всего прочего автомобиль обзавелся именем собственным. Hunter или “Охотник” приобрел налет городского лоска и стал значительно более комфортным. Однако, по сути, он все равно остался УАЗ’ом 469. И вот, в 2010 году завод решил возродить производство УАЗ 469, если так можно выразиться “на базе УАЗ Hunter”.
...|
Всем доброго времени суток. Мой первый отзыв здесь http://www.autonews.ru/models_opinions/opinion.shtml?2011/02/01/1637314 Сейчас на одометре 25 000 км. прошел год владения, можно сделать несколько выводов которые тянут на достоверные ))) 1. Надежность - никаких проблем, поломок или траблов. При этом авто использую по максимуму его возможностей (и в грязь и в слякоть, и по гравийке и в брод). 2. Движок и трансмиссия - вариатор+2.0 - очень удачное на мой взгляд сочетание. После 2.4 на Камри ни разу себя ущербным не почуствовал ни в городе ни на трассе, движок тянет уверенно и бодро во всем диапазоне. Хотя конечно ощущения безграничного запаса мощности под задницей нет, но со здравой головой это не критично. 3. Комфорт - подвеска просто отличная, хорошо отрабатывает на любых неровностях и уверенно держит в поворотах, не бухает не гремит. В салоне эргономика на 5 с минусом. Минус - за короткий передний подлокотник который норовит отъехать назад, и за невнятный климат-контроль (впрочем где он внятный на японцах такого сегмента), хотя кондей работает просто отлично - охлаждает быстро в любую жару. |
Спрашивали - Отвечаем!
|
Какой отечественный автомобиль вы приобрели бы по новой системе кредитования? Около 7,3% годовых, до 5 лет.
|
|
Автомобиль всё говорит о его владельце, особенно если его владельцу 35-40 лет?
1. грузовой микроавтобус Форд Транзит 2. Сузуки Альто (машинка типа ОКИ) 3. Фиат Стило 4. Мицубиси Лансер универсал 5. УАЗ 31514 (козлик) 6. плюс ко всему этому 3-х тонный грузовой прицеп-автовозка И что же обо мне расскажут эти машины? И... |
website optimization лучшая организация и web design сша .
